12月8日，由《中国标准化》杂志社主办的“新形势下的汽车质量提升研讨会暨创刊十周年座谈会”以线上方式成功召开。
国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青、中国标准化研究院产品安全研究所（总局缺陷产品管理中心）主任王琰、中国标准科技集团总经理王赓出席会议。质量与法律领域专家、地方缺陷中心代表及企业代表约180人参会。会议由《中国
标准化》杂志社社长裴飞主持。
今年，恰逢《产品安全与召回》杂志创刊十周年。自创刊以来，《产品安全与召回》在内容上始终坚持宣传国家有关产品安全的重大方针政策、法规和标准，紧跟社会热点，策划专题报道，积累了丰厚的信息资源、专家资源和市场资源。杂志以专业、科学、正面引导来发出权威、客观、公正的声音，传递产品安全及召回的正能量，搭建交流平台，充分发挥了政产学研用之间的桥梁和纽带作用。
市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在致辞中表示，当前汽车行业快速发展，产品不断更替，技术日新月异，对质量、安全提出了更高要求。汽车安全监管也出现了新的特点，面临着新的挑战。物联网、人工智能、新能源、机动车排放等新技术的不断发展，为汽车行业增添了新动力，也对生产企业质量管理升级提出了新要求。
李常青强调，缺陷产品召回是产品质量安全监管的重要手段，到现在已经18个年头，法规制度不断完善，工作体系逐步健全，缺陷调查力度持续加大，召回效果日益显现，有效消除了汽车和消费品产品安全隐患，切实维护了消费者人身财产安全和合法权益，人民群众质量获得感不断增强。
下一步，市场监管总局将围绕新能源智能网联汽车、辅助驾驶等新技术、新产品，大力推动沙盒监管制度试点，组建专家委员会制定配套的技术指南等文件，推动沙盒监管制度安全、可靠，助力汽车产业高质量发展。
中国标准化研究院产品安全研究所（总局缺陷产品管理中心）主任王琰指出，当前汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化加快融合发展，传统安全问题与新型安全问题叠加，汽车安全形势复杂多变。为此，市场监管总局等五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，共同启动汽车安全沙盒监管试点工作，缺陷产品管理中心也正在起草相关的配套文件。
王琰介绍，近年来，在总局质量发展局的部署指导下，中心在产品安全、召回、三包领域工作中，取得了长足进展：一方面，建立了国家市场监管重点实验室，由中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强担任学术委员会主席；另一方面，建立了全国汽车产品缺陷线索监测协作网、车辆事故深度调查体系和产品伤害监测体系、新能源汽车事故调查协作网以及全国消费品安全与召回技术协作网，这些措施大大提升了中心的科研技术能力，保证了产品安全与召回工作的实施。
王琰强调，OTA目前已不是智能和电动网联车的专属，很多传统燃油车也在不断通过OTA的方式进行技术迭代。近年来，总局通过推出一系列政策举措，加强对OTA的备案，督促企业依法履行OTA备案义务，更好地保护公共安全和消费者权益。在技术手段上，中心也正在组织建立相关信息化平台，提升线上监管技术能力，支撑总局强化召回监管的数字化、智能化水平。
下一步，缺陷产品管理中心将开展在新领域的前瞻性研究，更新新技术体系相关框架，开展全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会(SAC/TC463)换届工作，加强
标准研制，同时开展相关法规和标准的宣贯与培训，深化产品安全管理和科研工作，发挥中心作为技术支撑国家队的作用。
随后，《产品安全与召回》主编郭凤莲以“关注安全
一路前行”为主题汇报了杂志创刊十周年工作情况；北京市万思恒律师事务所合伙人李菡就新形势下如何完善产品质量担保法律提出了建议；同济大学教授朱西产围绕智能新能源汽车事故风险及风险控制进行了深度剖析；河南省缺陷产品召回中心汽车召回部部长吴爱军介绍了河南省缺陷汽车召回工作的开展情况。
当天下午，大会分设汽车分会场与消费品分会场。
汽车分会场上，总局缺陷产品管理中心质量担保部主任贺兴首先针对新汽车三包运行情况进行阐述。中车云商（北京）信息技术有限公司总经理吴友生、中国汽车标准化研究院技术总监李维菁分别以“出口车企需要关注国外召回和三包风险”“中国汽车
标准化研究院助力汽车标准高质量发展”为主题做了演讲。小鹏汽车市场质量高级专家黄嵘、东风汽车有限公司产品安全与标准化专家黄宏燕、一汽-大众汽车有限公司产品安全与排放一致性经理韦海霞分别以“新形势下汽车质量和环境良性互动思考浅见”“生产者三包应对工作实践与思考”“安全问题深度预防”为题进行了分享。
在消费品分会场上，中国标准化研究院研究员、全国消费品安全标准化技术委员会秘书长刘霞做了题为“消费品质量安全形势分析”的演讲。中国家用电器研究院副院长曲宗峰、总局缺陷产品管理中心消费品部副主任郑杰昌、宣传教育部副主任宋黎分别就“家用电器安全与质量发展趋势探究”“消费品安全与召回技术支撑概述”“美国等国家开展产品安全教育经验及启示”主题进行了分享。