近日，国家铁路局发布了两批铁路行业技术标准，包括《普速铁路道岔
合金钢组合辙叉》1项标准，以及TB/T 2331-2020《铁路桥梁橡胶支座》（第1号修改单）等8项标准修改单。
此次发布的《普速铁路道岔
合金钢组合辙叉》为修订标准，自2025年3月1日起实施。合金钢组合辙叉是影响铁路运营安全的关键设备，该标准为其设计、制造、检验、应用提供了技术依据，对保障铁路运营安全和提高产品质量具有重要意义。
此次发布的8项标准修改单对重要技术内容进行修改，包括铁路桥梁橡胶支座的调高方式、支座锚栓的防腐涂装要求，铁路桥梁钢支座过渡连接钢板结构、钢件防腐要求，铁路桥梁球型支座滑板等部件内在质量技术要求，混凝土支承块在27t轴重客货共线铁路和30t轴重重载铁路应用中的技术要求，轨道板钢筋保护层厚度要求及检测方法，棒形复合绝缘子主要结构尺寸、机械性能要求、部件技术要求，电气化铁路铜及铜合金接触线和绞线的振动、疲劳试验要求等，自2024年8月19日起实施。
公众可登录国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。
相关链接：国家铁路局公告 2024年第17号、第18号
