国家铁路局 国铁科法[2014]43号

关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2014年第2批）
国铁科法〔2014〕43号

　　国家铁路局批准发布TB/T 2333-2010《液压复轨器》和 TB/T 3071-2002《配碴整形车通用技术条件》2项铁道行业标准修改单，修改内容自发布之日起生效。
　　附件：
　　1. TB/T 2333-2010《液压复轨器》第1号修改单
　　2. TB/T 3071-2002《配碴整形车通用技术条件》第1号修改单

国家铁路局
2014年9月26日

TB/T 2333-2010《液压复轨器》
第1号修改单

一、原第1章第2段为：
本标准适用于自行式轨道作业机械脱轨后恢复其运行状态时，复轨用手动或机动液压复轨器。铁路机车、车辆可参照使用。
修改为：
本标准适用于自行式轨道作业机械脱轨后恢复其运行状态时，复轨用手动或机动液压复轨器。
二、原第4章为：
4 型号编制、系数和性能参数
4.1 液压复轨器的型号编制应符合 TB/T 1854的规定。
4.2 液压复轨器的系列见表1。

表1 液压复轨器的系列

额定起升力   kN

150

200

300

500

1000

4.3 液压复轨器各型号的性能参数见表2。

表2 液压复轨器型号的性能参数

额定起升力   kN	150	200	300	500	1000
最大顶举高度   mm	≥280	≥280	≥280	≥280	≥280
额定横移推力   kN	≥50	≥50	≥50	≥50	≥50
最大横移距离   mm	≥320	≥320	≥320	≥700	≥700

修改为：
4 型号编制、系数和性能参数
4.1 液压复轨器的型号编制应符合 TB/T 1854的规定。
4.2 液压复轨器的系列见表1。

表1 液压复轨器的系列

额定起升力   kN

150

200

300

500

800

1000

4.3 液压复轨器各型号的性能参数见表2。

表2 液压复轨器型号的性能参数

额定起升力   kN	150	200	300	500	800	1000
最大顶举高度   mm	≥320	≥320	≥320	≥450	≥450	≥450
额定横移推力   kN	≥50	≥50	≥50	≥50	≥50	≥50
最大横移距离   mm	≥320	≥320	≥320	≥700	≥700	≥700
注：最大顶举高度、最大横移距离均为一次安装后的累计作业能力。

三、原4.3表2、5.3.1c）、6.4.2c）、6.5.2c）中的“横移推力”修改为“横移力”。
四、原5.1为：
5.1 使用环境条件
液压复轨器应能在下列条件下正常工作：
a）环境温度为-20℃～40℃，超出范围应更换液压油；
b) 作业时，底座平面倾斜度不应大于5°；
c) 作业时，底座应垫坚实。
修改为：
5.1 使用环境及线路条件
液压复轨器应能在下列条件下正常工作：
a）环境温度为-25℃～50℃，超出范围应更换液压油；
b) 作业时，底座平面倾斜度不应大于5°；
c) 作业时，底座应垫坚实；
d) 在道岔及曲线地段应能正常工作。
五、原5.2.9表3为：

表3 液压复轨器各型号单件质量的要求

额定起升力   kN	150	200	300	500	1000
单件重量   kg	≤15	≤20	≤20	≤30	≤35

六、原5.3.2 a)为：
5.3.2 a)横移动作应平稳可靠；
修改为：
5.3.2 a)应具有双向运动功能，动作平稳可靠。
七、原5.3.4.1为：
5.3.4.1机动油泵的动力装置应采用电动装置，电压宜采用AC 240V。
修改为：
5.3.4.1机动油泵的动力装置宜采用电动装置，电压宜采用AC 240V。

TB/T 3071-2002《配碴整形车通用技术条件》
第1号修改单

一、4.4.1条
原条款：
4.4.1 最小通过曲线半径 100 m
修改为：
4.4.1 最小通过曲线半径 180 m
二、4.4.2条
原条款：
4.4.2 最小作业曲线半径 120 m
修改为：
4.4.2 最小作业曲线半径 250 m
三、5.5.4.1.1条
原条款：
5.5.4.1.1 系统应能满足制动和气动系统充风要求，在发动机额定转速下，总风缸压力从0升到700kPa±20kPa所需时间不大于3min。制动系统性能应符合我国铁路有关规定。
修改为：
5.5.4.1.1 系统应能满足制动和气动系统充风要求，在发动机额定转速下，总风缸压力从0升到700 kPa±20kPa所需时间不大于5min。制动系统性能应符合我国铁路有关规定。