近日，交通运输部发布了《公路工程施工信息模型应用标准》（JTG/T 2422-2021，简称《标准》），作为公路工程行业推荐性
标准，自2021年6月1日起施行，为便于理解《标准》的编制背景、定位与主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将《标准》解读如下：
一、背景
公路基础设施数字化是加快交通强国建设、推动智慧公路发展的主要内容和基础性工作。BIM技术在我国公路工程中的深入广泛应用，加速了公路行业的数字化发展，促进了公路设计、施工、运维技术的协调发展。为适应我国公路行业应用BIM技术的需求，推动公路工程BIM技术的良性发展和全生命期应用，进一步提升公路工程全生命期BIM技术的应用水平和数字化水平，我部制定了公路工程BIM技术基础
标准，确定公路设施模型架构、模型编码、数据格式等问题，规范信息模型在公路工程全生命期应用的技术要求，为下一步公路数字化打下基础。
二、《标准》定位
《标准》旨在规范公路工程施工阶段BIM技术应用的基本要求，明确模型要求、应用、交付的技术内容，实现模型和信息的有效共享、继承和传递。《
标准》适用于公路工程施工阶段，涵盖路基路面、桥涵、隧道、交通工程及附属设施等专业。
三、主要内容
《标准》在充分总结国内外相关BIM技术标准和研究成果的基础上，从公路工程实际需求出发，制定了适合我国公路工程行业特点、有利于BIM技术施工阶段应用的规定和要求。《
标准》包括6章和3个附录，分别是：1总则；2术语；3基本规定；4模型要求；5模型应用；6交付；附录A公路工程信息模型精细度；附录B通用施工信息属性组；附录C临时工程模型精细度。主要内容包括：
（一）模型要求：《标准》对公路工程信息模型在施工阶段的应用，根据公路工程建设实际划分了施工准备、施工过程和交工验收三个子阶段，分别对应模型精细度等级L3.5、L4.0和L5.0，旨在对施工实施前、中、后的信息交换需求进行明晰的规定。《
标准》规定的模型精细度等级隶属于并支撑《公路工程信息模型应用统一标准》（JTG/T
2420-2021）规定的模型精细度等级框架体系，便于全生命期内的信息交换实施。
（二）模型应用：《标准》涉及的模型应用场景包括施工准备、施工组织管理、施工进度管理、施工质量管理、施工安全管理、施工成本管理和计量支付管理，对模型应用的信息交换场景作了技术规定和管理要求。
（三）模型交付：模型信息交付要求是沿着模型精细度等级增加，力图满足施工阶段对项目基础数据的需求，同时考虑项目基础数据便于通过结构化进行采集、集成和管理，在满足模型应用需求前提下，避免信息冗余，保证信息交付的使用效益。
四、实施注意事项
由于本《标准》为新编标准，贯穿公路工程施工阶段，实施过程中应注意以下事项：
（一）与相关规范配套使用。《标准》使用过程中应与《公路工程信息模型应用统一标准》（JTG/T
2420-2021）、《公路工程设计信息模型应用标准》（JTG/T 2421-2021）以及公路工程施工有关标准规范等配套使用。
（二）持续跟踪《标准》施行效果。在《标准》应用中，应持续跟踪施行效果，关注与公路工程建设管养实际的适应性和协调性，关注现有BIM软件工具的适用性，加强BIM技术应用的反馈和分析，及时总结工程应用经验，进一步提高BIM技术应用水平和效果，为公路工程BIM技术的发展奠定更加坚实的基础。
（三）精心组织宣贯培训。《标准》在公路建设中广泛使用，服务于各省（自治区、直辖市）交通运输主管部门、施工、管理等单位。要结合工作实际，有效地组织宣贯培训，让技术人员准确理解《
标准》，正确使用《标准》。
相关链接：交通运输部公告 2021年第16号