今日，中国保险行业协会在京发布四项车险相关标准，聚焦于扩大保险科技应用、提高服务质量，运用标准化手段全面强化行业自律。
据了解，此次发布的车险相关标准包括了《机动车保险车联网数据采集规范》《汽车后市场用配件合车规范
第3部分：车身覆盖件》《汽车后市场用配件合车规范第4部分：车辆外后视镜及附件》及《事故汽车维修工时测定规范 第2部分：覆盖件钣金工时》。
具体来看，《机动车保险车联网数据采集规范》规范了机动车保险经营管理过程中车联网数据采集、交换、共享、分析等活动中所涉及的主要术语及车联网基础数据采集的定义、范围、类型、频率、精度等方面的内容，同时首次规定了数据有效性、合理性、真实性的校验规则,填补了车联网数据在车险经营管理使用时真实性校验的空白，为车联网数据在汽车、保险两个行业之间的交互提供了基础，有利于各方统一认识，建立对话机制，促进车联网数据在保险行业的应用。
《汽车后市场用配件合车规范 第3部分：车身覆盖件》和《汽车后市场用配件合车规范
第4部分：车辆外后视镜及附件》两项标准，是继2018年6月，保险业协会发布《汽车后市场用配件合车规范》系列标准的第1、2部分后，应市场需求，继而组织编制的后两部分。
据了解，两项标准从重量、厚度、外观、安装、间隙面差等方面对车身覆盖件、后视镜及附件等后市场用配件的合车性能做了具体规定，为非原厂配件在保险行业理赔定损中的应用奠定了基础，为后续后市场认证配件的大规模推广运用提供了技术依据，填补了国内相关自主标准的空白，实现了后市场配件合车要求与国际通行规范的接轨。至此，保险业关注的常用易损件四大部分标准体系基本完成。检验车辆的保险杠、车灯、车身覆盖件及外后视镜合车情况，从此均有标可循、有标可依，是运用标准化的手段有效规范市场，切实维护消费者合法权益的有力体现。
《事
故汽车维修工时测定规范 第2部分：覆盖件钣金工时》是去年发布的《事故汽车维修工时测定规范
第1部分：涂装工时》的配套和完善。该标准的发布，保护了消费者利益最大化，有利于维修行业提升人员技能水平，倡导工时定价体系，加快行业转型升级
；有利于简化定损流程，保证理赔质量，进一步提高理赔服务水平，进而更好地服务人民生活。
中保协表示，下一步将立足行业需求、强化会员服务，增加保险团体标准供给，用标准化手段全面发挥自律职能，加大风险防控力度，促进行业稳健发展。