日前，浙江丽水电动平衡车企业发生10批、货值高达164.89万美元的国外退货。检验检疫部门工作人员现场调查中发现，退货的电动平衡车主要不符合美国消费品安全委员会（CPSC）最新发布的一封关于电动平衡车有关安全要求的公开信中描述的锂电池要求。工作人员与企业负责人进行沟通时，了解到公开信中提到的要求是一个非常高的准入门槛，尤其是测试要求，目前在国内只有为数不多的检测机构可以检测，但是检测费用奇高，对企业来说难以承担。
根据公开信的要求，在美国制造、进口、分销或销售的电动平衡车需要符合目前适用的各项自愿性安全标准，包括所有参照标准及在UL
2272《自平衡踏板车电子系统调查概述》中所涵盖的要求。此外，所有锂离子电池产品必须符合UN/DOT
38.3中规定的测试要求。不符合上述要求的产品可能会在美国口岸遭到查扣或扣留，进入美国市场的不合规产品会被召回。
3月份，美国CPSC驻华工作人员与质检总局就中国平衡车行业发展，以及出口美国相关事宜分别在浙江永康和广东与出口生产企业进行了商讨。据CPSC相关负责人现场介绍，平衡车引起火灾事件的重要原因之一是两轮电动平衡车外壳结构设计不完善，并且锂电池设计不符合标准。CPSC就监测到的一些平衡车技术安全隐患进行了通报，包括由线路以及外部构造所引起的最大放电率达到极限，温度超标等等，美国CPSC仍将继续监测，后续会公布相关检测结果和细节。另外UN38.3是美国交管部的强制性标准，如果产品不符合UN38.3，美国海关是可以直接扣货。对于不合格品或没有过认证的产品，海关会对其拦截，这是美国交通部要求的强制性规定。
浙江相关检验检疫部门将密切关注国外该行业事态发展和质检总局发布的风险警示，要求企业切实履行产品安全质量主体责任，第一时间搜集产品标准动态更新通报、跟进帮扶，提供技术检测支持。