由国家环保总局组织有关科研机构制定的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》(以下简称《方法》)于3月1日正式实施。目前已过去1个多月了，近日记者在走访中发现，车商市民对《方法》的出台持不同态度。

　　消费者注重权益保障

　　"一般新车都有气味，如何判定空气污染是否超标？"新车主李女士提出了疑问。事实上江门多数消费者对于车内空气污染的危害认识不足，不清楚如何判断车内空气污染是否超标。

　　"经销商的二次车内装饰带来的空气污染，如何解决？"方先生认真地说，"我希望能够对车内空气污染出台一个明确的标准，以便于车主有效防治车内污染问题，同时维护自己的权益，使自己得到应有的保障。"

　　车商暂未留意此标准

　　记者从部分车商了解到，由于标准暂未对厂家生产过程硬性约束检测时间和要求，因此真正关注此标准的汽车厂家并不多，但国产车及低档次厂商可能会担心成本提升。

　　江门某品牌汽车4S店部门主管告诉记者，《方法》对优质品牌汽车经销商的影响并不大，新车的出品都要经过十分严格的检测，不会担心汽车出现车内空气污染超标问题。

　　某汽车经销商销售人员则表示，客户知道新车都会有气味，但很少客户因此而放弃购车。车主对车商品牌信赖度高，良好的口碑决定了车主对汽车环保有足够的信心。

　　业内资深人士称，这个标准跟尾气排放标准一样，必须通过很科学的手段才能测量，消费者对此几乎无能为力。因此，只有从源头把控才是最理想的。

　　专家建议:新车前6个月要加强通风

　　行内专家表示，汽车内环境的污染物质主要包括甲苯、二甲苯、苯、TVOC和甲醛等，人们感到嗓子干、眼睛涩就是车内的苯和甲醛等有害物质造成的，如果长期与这些有害物质接触，对驾乘者的身体健康会造成危害。《方法》主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染，不包括汽车发动和行驶时，尾气窜入车内引起的车内污染。因此，建议驾驶员在开新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。