扫路车 |
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| 标准编号：QC/T 51-2019 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：40.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了扫路车的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输和贮存。
本标准适用于定型二类汽车底盘改装的扫路车。 |
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| 英文名称： |
Sweeper truck |
 替代情况： |
替代QC/T 51-2006 |
| 中标分类： |
车辆>>专用汽车>>T51市政专业汽车 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.160专用汽车 |
| 发布部门： |
中华人民共和国工业和信息化部 |
| 发布日期： |
2019-08-27 |
| 实施日期： |
2020-01-01
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| 提出单位： |
全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114） |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114） |
| 主管部门： |
全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114） |
| 起草单位： |
长沙中联重科环境产业有限公司、福建龙马环卫装备股份有限公司、徐州徐工环境技术有限公司、 郑州宇通重工有限公司等 |
| 起草人： |
彭玲、白云龙、温玉霜、薛占刚、尚培珍、张连生、纪建奕、肖庆麟、滕新科、陈建平、高国有 |
| 出版社： |
科学技术文献出版社 |
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本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替QC/T 51-2006《扫路车》，与QC/T 51-2006《扫路车》相比，主要技术变化如下 ：
——增加了扫路车、作业扬尘浓度的术语和定义（见 3.1，3.9）；
——修改了清扫宽度、最大清扫速度和清扫能力的定义（见 3.5、3.7、3.8,2006 版 3.4、3.6、3.7）；
——修改了扫净率的术语和定义（见 3.6，2006 版 3.5）；
——删除了整备质量、额定装载质量、最大总质量、最大吸入粒度的术语和定义（2006 版 3.8、3.9、3.10、3.12）；
——增加了车身反光标识、尾部标志板、安全装置、安全警示标识、作业扬尘浓度、最大清扫速度、水路系统的技术要求（见 4.6、4.9、4.10、4.11、4.15、4.16、4.23）；
——增加了车辆后部或顶部安装作业标志灯的要求（见 4.12）；
——修改了外观质量、作业噪声、扫净率、副发动机系统、垃圾箱、液压系统、可靠性的技术要求（见 4.13、4.14、4.15、4.19、4.21、4.23、4.25,2006 版 4.12、4.13、4.9、4.15、4.17、4.19、4.20）；
——删除了最大吸入粒度的技术要求（2006 版 4.14）；
——修改了性能试验条件、扫净率测量、作业燃油消耗量测量、垃圾箱有效容积测量的试验方法（见5.3.1、5.3.3、5.3.8、5.3.10,2006 版 5.1、5.7、5.10、5.5）；
——增加了作业扬尘浓度测量、液压系统试验、水路系统渗漏试验（见 5.3.7、5.4、5.5）；
——删除了最大吸入粒度测量和行驶可靠性的试验方法（2006 版 5.11，2006 版 5.13）；
——修改了检验规则（见第 6 章，2006 版第 6 章）。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。
本标准起草单位：长沙中联重科环境产业有限公司、福建龙马环卫装备股份有限公司、徐州徐工环境技术有限公司、 郑州宇通重工有限公司、武汉市政环卫机械有限公司、江苏江海节能设备科技有限公司、青特集团有限公司、汉阳专用汽车研究所、湖北合加环境设备有限公司。
本标准主要起草人：彭玲、白云龙、温玉霜、薛占刚、尚培珍、张连生、纪建奕、肖庆麟、滕新科、陈建平、高国有。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
——QC/T 29111-1993；
——QC/T 51-1993、QC/T 51-2006。 |
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