道路交通信号控制方式 第1部分：通用技术条件 |
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| 标准编号：GA/T 527.1-2015 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：16.0 元 |
客户评分：  |
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GA/T527的本部分规定了道路交通信号控制方案制定、控制方式分类、适用条件、相位相序设置、转向专用信号设置、信号配时等通用技术条件。
本部分适用于道路交通信号控制方式的设计与应用。 |
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| 英文名称： |
Road traffic signal control mode—Part 1:General technical requirements |
 替代情况： |
替代GA/T 527-2005 |
| 中标分类： |
公路、水路运输>>交通管理>>R87交通控制系统 |
| ICS分类： |
土木工程>>道路工程>>93.080.30道路设备和装置 |
| 发布部门： |
中华人民共和国公安部 |
| 发布日期： |
2015-02-11 |
| 实施日期： |
2015-10-01
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| 提出单位： |
公安部道路交通管理标准化技术委员会 |
| 归口单位： |
公安部道路交通管理标准化技术委员会 |
| 主管部门： |
公安部道路交通管理标准化技术委员会 |
| 起草单位： |
公安部交通管理科学研究所 |
| 起草人： |
刘东波、代磊磊、树爱兵、张志云、王运霞、张雷元、华璟怡、邱红桐、赵永进、卢利强 |
| 页数： |
12页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2015-10-01 |
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GA/T527《道路交通信号控制方式》分为以下部分:
———第1部分:通用技术条件;
———第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法;
———第3部分:单点信号控制方式适用条件;
———第4部分:干线协调信号控制方式适用条件;
———第5部分:可变导向车道通行控制规则;
———第6部分:公交专用车道通行优先控制规则;
———第7部分:有轨电车交叉口通行优先控制规则;
———第8部分:潮汐车道通行控制规则;
———第9部分:匝道通行控制规则。
……
本部分为GA/T527的第1部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分代替GA/T527—2005《城市道路交通信号控制方式适用规范》。与GA/T527—2005 相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
———修改了标准名称(见标准名称,2005年版的标准名称);
———修改了适用范围(见第1章,2005年版的第1章);
———增加了交通信号控制方式的定义(见3.1);
———增加了信号控制方案制定原则和工作内容(见4.1、4.2);
———修改了信号控制方式分类(见第5章,2005年版的第4章);
———修改和增加了信号控制方式适用条件(见第6章,2005年版的第4章);
———删除了多相位控制方式设计原则(见2005年版的第5章);
———增加了相位相序设置要求(见第7章);
———增加了转向专用信号设置要求(见第8章);
———增加了信号配时要求(见第9章);
———删除了技术-经济评价方法(见2005年版的第6章)。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本部分起草单位:公安部交通管理科学研究所。
本部分主要起草人:刘东波、代磊磊、树爱兵、张志云、王运霞、张雷元、华璟怡、邱红桐、赵永进、卢利强。 |
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