三轮汽车和低速货车 制动系统结构、性能和试验方法 |
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| 标准编号：GB/T 19120-2015 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：38.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了三轮汽车和低速货车制动系统结构要求、性能要求及试验方法。
本标准适用于三轮汽车和低速货车(统称低速汽车)的制动系统。 |
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| 英文名称： |
Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles—Braking system—Structure, performance and test methods |
 替代情况： |
替代GB/T 19120-2003 |
| 中标分类： |
车辆>>专用汽车>>T54农、牧、副、渔用汽车 |
| ICS分类： |
农业>>65.060农业机械、工具和设备 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2015-05-15 |
| 实施日期： |
2015-10-01
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| 提出单位： |
中国机械工业联合会 |
| 归口单位： |
全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC 234) |
| 主管部门： |
全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC 234) |
| 起草单位： |
国家农机具质量监督检验中心、山东五征集团有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、四川南骏汽车集团有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风（集团）有限责任公司 |
| 起草人： |
张咸胜、陈戈、刘东伟、吕树盛、王侠民、靳文生、丁吉康、车胜新、林连华、沈亚茹 |
| 页数： |
20页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2015-10-01 |
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本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T19120—2003《农用运输车 制动系统 结构、性能和试验方法》。本标准与GB/T19120—2003相比主要变化如下:
———标准名称由“农用运输车 制动系统 结构、性能和试验方法”修改为“三轮汽车和低速货车制动系统 结构、性能和试验方法”;
———将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”,将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”;
———调整了部分术语和定义;
———增加了制动管路的要求;
———增加了带储能装置的液压制动系统要求;
———修改了制动距离和制动稳定性要求;
———调整了台试检验制动力要求;
———修改了应急制动性能要求。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC234)归口。
本标准负责起草单位:机械工业农用运输车发展研究中心。
本标准参加起草单位:山东五征集团有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、四川南骏汽车集团有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风(集团)有限责任公司。
本标准主要起草人:张咸胜、陈戈、刘东伟、吕树盛、王侠民、靳文生、丁吉康、车胜新、林连华、沈亚茹。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T19120—2003。 |
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GB/T5345 道路车辆 石油基或非石油基制动液容器的标识 |
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